著名的互联网预言家凯文·凯利曾表示：汽车最终会变成一台“会走的电脑”，一个能够随时随地处理各种任务的移动终端。随着物联网的发展和智能汽车的普及，不难发现，汽车不再是单纯的交通工具，而逐渐演变为智能空间。与此同时，声音进化为重要的人车交互方式。所以，音乐APP与车机之间的联动，直接影响了消费者的使用体验。
文丨智驾网王硕奇
在汽车中，音频和导航是车主在驾车过程中一直高居榜首的两大需求。但伴随座舱日益智能化，车载音频应用正替代传统的交通、音乐广播形式，成为车主最主要的音频使用形式。
据易观咨询发布的《年车载音频市场价值洞察》显示，到年，智能车载音频的普及率仍然较低，只有31.5%。
但一年之后，艾媒咨询发布的《年中国在线音乐车载端应用价值探析专题研究报告》称：“各出行场景中，受访网民均主要使用音频形式获取内容，其中在车载端该部分用户占比最高，达到68.8%。”
我们注意到，常用的手机端音乐APP正在迅速占领车载中控屏位置。在手机端以用户运营闻名的网易云音乐、最早布局车载领域的酷我音乐以及在移动端积累深厚的酷狗和QQ音乐同在汽车座舱内，登陆车机之后都是什么表现？
今天我们《智驾相对论》就来横评一下这四款车载音乐APP在车内的表现。
如何判断车载音乐APP是否好用？在智驾君看来，主要考量三个层面：
1、优化与适配
2、交互逻辑
3、音质与音效
为了横评的标准统一，我们测试车型选择了中国自主电动汽车品牌比亚迪旗舰车型——比亚迪汉，它的车机配置高，并且开放程度也高，可以同时装载这四款APP。
下面就来开启我们的测试，看看在这款比亚迪汉的中控大屏上，哪一款APP的表现更好。
我们的测评分为四个部分：UI适配与操控便利程度、登录方式、内容的丰富性和音质对比。
底层数据打通才是最好的优化
首先进行开启测试。
我们发现QQ音乐在进入应用的时候，车载屏幕并没有随着APP页面横向旋转，APP也并没有适配横向的屏幕，需要手动旋转屏幕来适应竖版的APPUI界面。
可以看出来，QQ音乐在这辆车上安装的，更像是HD版本，没有采取对车机场景的优化，在这里我们只能转而测试其他APP。
而其他三款应用酷我音乐、酷狗音乐和网易云音乐均为车机版，并且适配屏幕旋转，可以断定这三家APP都进行了针对性的优化，但优化的程度并不相同。
我们通过观测数字仪表盘上的歌曲显示，发现仅能显示酷我音乐，而通过车内语音指令，在打开任意一种音乐APP时，都会直接跳转和搜索酷我音乐。
很显然，在这台比亚迪汉的车机上，只有酷我音乐和比亚迪的底层数据进行了打通，这也是目前音乐APP在面对车机触控、语音、方向盘等多维操控时，实现了更加深层的融合。毫无疑问，在UI优化与适配环节，酷我音乐取得了胜利。
好产品定义：内容丰富与交互逻辑一致
在车内，如果我们是第一次打开音乐APP，第一个操作就是登录会员。
酷我音乐支持通过酷我手机APP扫码登录、车载
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